Ismét villantott a Brabus egy prémium motorkerékpárt. Az újdonság KTM alapokra épül. A limitált darabszú kétkerekű több Bosch alkatrészt is magában rejt.
Bemutatta legújabb, mindössze száz példányban készülő prémium motorkerékpárját a német Brabus. Az elsősorban autóátépítéssel és tuninggal foglalkozó cég a KTM 1390 Super Duke R Evo, burkolat nélküli csupasz modelljét alakították át. Hogy mik jellemzik? Prémium anyaghasználat, kézzel készült részletek és egyedi karosszériaelemek.
Erőteljes váz
Ez a műhely eddigi legerősebb motorkerékpárja. Az 1350 köbcentiméteres, kéthengeres LC8 belsőégésű erőforrás száznegyven kilowatt (190 lóerő) teljesítményt és száznegyvenöt newtonméter forgatónyomatékot biztosít.
A karbonszálas burkolat alatt dupla kipufogórendszer kapott helyet, az optimális fékteljesítményről pedig a Brembo Hypure négydugattyús féknyerge gondoskodik. Az első kerékre egy háromszázhúsz milliméter átmérőjű féktárcsa került, amely nagy hőterhelés mellett is stabil és erőteljes fékhatást biztosít, míg hátul kétdugattyús úszónyereg, illetve egy kétszáznegyven milliméteres féktárcsa dolgozik.
Finom részletek
Az alkatrészek kialakítása és kidolgozottsága is a prémiumérzetet erősíti. A Brabus 1400 R Signature Edition jellemzői a karbonfelületek széles körű alkalmazása és az átdolgozott aerodinamikai elemek. A karosszéria, a módosított oldalsó légterelők, a tankidom és az alsó idom egyaránt nagy szilárdságú karbonból készülnek, precíz prepreg technológiával. Az egyedi színvilág és az optikai részletek szintén a Brabusra jellemző megközelítést tükrözik.
A motor elejét az átdolgozott karbonmaszk és LED-technológiás világítás határozza meg, utóbbi természetesen integrált nappali menetfényt is biztosít. A kialakítás célja a markáns megjelenés mellett a modern fényszórótechnológia használata. A különböző karbon kiegészítők – többek között a sárvédő, az oldalidomok és a gyújtáskapcsoló fedél – a motorkerékpár prémium egyediségéért felelnek, miközben az alapmodell technikai alapjai változatlanok maradnak.
A hátsó rész formavilágát a beépített aerodinamikai elemek és az egyedi ülés kontúrjai egészítik ki.
Prémium vezetési élmény
A Brabus 1400 R Signature Edition futóműve megegyezik az alapként szolgáló KTM rendszerével. Elektronikus vezérlésű mágnesszelepeket alkalmaz, amelyek a WP Apex félaktív technológiára épülnek. A rendszer valós időben szabályozza a csillapítást, ettől függetlenül előre meghatározott komfort- vagy sportbeállítások közül is lehet választani.
Öt menetmód is rendelkezésre áll, amelyek a teljesítményleadást, a gázreakciót és a kipörgésgátló működését igazítják a körülményekhez. A hétköznapi használatra szánt utcai és eső módoktól a teljesítmény és verseny beállításokig, nagyobb szabadságot adva a tapasztalt motorosoknak.
A motorkerékpár öt különböző menetmóddal rendelkezik
Az információk begyűjtését és magát a kezelést egy nagyméretű TFT-képernyő segíti, amelyen keresztül elérhetők a beállítások és a menetinformációk. A modellhez tartozó kiegészítők – például a beltéri takaró, a kiállítási szőnyeg és a kulcstartó – mind presztízsértékű extraként járnak a Brabus 1400R mellé.
Bosch komponensek
A motor a KTM 1390 Super Duke R Evo elektronikai csomagját örökölte meg, amelynek központi elemei szintén Bosch fejlesztésekre épülnek.
Hattengelyes inerciális érzékelők figyelik a dőlésszöget, a gyorsulást és a billenést. Ezek az adatok a vezetéstámogató rendszerek működéséhez szükségesek. Közülük is az egyik legfontosabb a Bosch motorkerékpár-menetstabilizáló és kipörgésgátló (MSC) amelynek működését szintén ez az érzékelőrendszer biztosítja. Használatával a fékezés és a motorerő-szabályozás kanyarban is stabil marad. Az elektronikus blokkolásgátló rendszer (ABS) több üzemmódban is működik, beleértve a versenypályára optimalizált beállításokat, amelyek nagyobb hátsó kerékcsúszást is megengednek.
A Bosch-technológiák az eredeti KTM-modellben és a Brabus változatában is jelen vannak
A motor további funkciói — például a finomhangolt kipörgésgátló, az első kerék elemelkedésének szabályozása és a motorfékmenedzsment — szintén Bosch szenzoradatokra épülnek, így a teljes elektronikai csomag összehangoltan reagál a vezetési helyzetekre. Ezek a rendszerek nem a teljesítményt növelik, hanem a kezelhetőséget és a menetbiztonságot hivatottak optimalizálni különböző útviszonyok és beállítások mellett.
