Megújulva ünnepli az automobil feltalálásának 140. évfordulóját a világ legnagyobb darabszámban értékesített luxuslimuzinja, a Mercedes-Benz S-osztály. A Carl Benz-féle luxuslimuzin ma is etalonnak számít szegmensben. Régi társaként a Bosch napjainkban is a legfejlettebb technikákkal segíti.
A 2020-ban bemutatott W223 modellkódú S-osztály több mint 50 százalékban – mintegy 2700 alkatrészében – született újjá. Úttörő szellemiségével és a manufaktúrák világát idéző kézműves minőségével tovább erősítheti pozícióját a kőkemény konkurenciaharc jellemezte kategóriájában.
Egyszeri lehetőség az első benyomás:
Még karakteresebb körvonalai és háromdimenziós krómcsillagokkal díszített hűtőrácsa tekintélyes fellépést kölcsönöz az új S-osztály számára. Fénydizájnja is új, ennek először része a stuttgarti modellek évszázados jellegzetessége, azaz a hűtőrács és a felette álló csillag megvilágítása. Az új, kettős csillagmotívumos DIGITAL LIGHT fényszórókkal mára kifinomult technika vette át a Benz korabeli míves gyertyalámpások helyét. Nagy felbontású mikro-LED fényforrások világítanak meg az előzőnél is 40 százalékkal nagyobb területet, miközben az ULTRA RANGE dinamikus távfény akár 600 méter hatótávval borítja fényárba az utat.
Csend, nyugalom és (el)S(ő) osztályú kényelem minden ülésen
A hosszú tengelytávú, négyüléses csúcsváltozat hátsó utastere vérbeli „Business Lounge” hangulatot áraszt. A távirányítókkal a klímaberendezés, az ablakrolók és az MBUX high-end szórakoztatórendszer 33,3 centiméter képátlójú monitora is kezelhető. Utóbbiak beépített HD-kameráikkal üzleti videokonferenciákra is ideálisak. Az ügyfelek két térhangzású Burmester audio-rendszer közül is választhatnak, a High-End 4D verzió Dolby Atmos technikával varázsolja gördülő koncertteremmé a legnagyobb Mercedest. A klímakomfort csomag különlegessége az innovatív fűthető biztonsági öv, amely megnyugtató öleléssel teszi kellemesebbé a fagyos reggeleket az utasoknak. Az elegánsan megvilágított légbefúvó nyílások automatikusan igazodhatnak a választott fűtés-szellőzési programhoz. Új, elektromos ionizáló szűrő távolítja el akár a sószemcsénél 1200-szor kisebb részecskéket is, nagyjából másfél percenként frissítve fel a belső tér levegőjét.
Akik abszolút egyediségre vágynak, az új „MANUFAKTUR Made to Measure” programban alkothatnak valóban egyéni autót. A palettán több mint 150 külső és 400 belső szín sorakozik, de a különböző küszöblécek, kormánykerék-változatok és emblémacsomagok sem hiányozhatnak. A még ezeken is túlmutató igényeket a szakértők egyedileg vizsgálják meg.
A digitális S-osztály élménye
A márka saját fejlesztésű MB.OS operációs rendszere megújult, szolgáltatásközpontú elektronikus architektúrán fut. A vízhűtésű szuperszámítógép az infotainment- és asszisztensrendszerektől egészen a menettulajdonságokig gyorsabb adatfeldolgozást és nagyobb számítási teljesítményt biztosít. Adatfelhő alapú háttere számos funkció vezeték nélküli (Over-the-Air) frissítését lehetővé teszi. A csúcsszínvonalú vezetéstámogatásban szintén megjelenik a Bosch óriási tapasztalata a legkülönfélébb érzékelőknek köszönhetően. Az MB.DRIVE ASSIST PRO például automatikusan fékezhet a stoptábláknál és közlekedési lámpáknál, az MB.DRIVE PARKING ASSIST pedig akár tolatva követheti vissza az előre bejárt útvonalat.
A negyedik generációs MBUX infotainment integrált chatbotokkal érkezik az S-osztályba. A „Hey Mercedes” virtuális asszisztens generatív mesterséges intelligencia (MI) használatával az utasok intuitív és személyes digitális kísérője. Az új MBUX Superscreen közös üvegfelület alatt fogja össze a 36,6 centiméter képátlójú központi és a 31,2 centiméteres utasoldali kijelzőt. Míg a vezető az akár 31,2 centiméter átlójú műszeregységre összpontosít, az első utas streamelhet, játszhat vagy különböző alkalmazásokat használhat. Eközben kameraalapú védőfunkció állítja finoman úgy az utasoldali képernyőt, hogy az ne zavarja a vezetőt. A hasznos funkcióknak ezzel még nincs vége. Egy megbeszélésre készülve például elegendő, ha a vezető egyszerűen lediktálja gondolatait, az MBUX Notes pedig a mesterséges intelligencia segítségével összefoglalja és pontokba szedi őket.
Munka vezetés közben? Igen, az új S-osztállyal ez is lehetséges
Dinamika, kényelem és biztonság minden kilométeren
A motorpaletta csúcsán az S 580 4MATIC rendkívül nyugodt járású, 537 lóerős nyolchengerese áll, enyhe-hibrid technikával és energia-visszatáplálással. Az S 500 4MATIC és az S 450 4MATIC hathengeres benzinesét még dinamikusabb reakciók és röviden kihasználható overboost-funkció jellemzi. Erőteljes elektromos motorral kombinálva, az EQ Hybrid technikával már plug-in hibrid változatban kínál akár 100 kilométer tisztán elektromos hatótávot. A dízelrajongók az S 450 d 4MATIC és az S 350 d 4MATIC közül választhatnak, egyaránt az új, elektromos fűtésű katalizátorral. Mindegyik erőforrást integrált indítógenerátor (ISG) segíti alacsony fordulaton.
Az AIRMATIC légrugózás alap, de az E-ACTIVE BODY CONTROL aktív futómű is elérhető a csillagos zászlóshajóhoz. Az intelligens, előretekintő csillapításszabályozás különbséget tud tenni a rövid útegyenetlenségek, például kátyúk, illetve a hosszirányú hullámok, például fekvőrendőrök között. Utóbbiakon áthajtva proaktívan növeli a kényelmét. A már alap esetben is 4,5 fokig működő hátsókerék-kormányzás felárért cserébe akár 10 fokig is dolgozhat. Ezzel pedig közel két méterrel is csökkentheti a fordulókör átmérőjét. Az új S-osztály természetesen a legmodernebb biztonsági megoldásokkal, köztük a PRE SAFE rendszerrel védi vezetőjét, utasait és a többi közlekedőt.
Ez a megállapítás persze talán már nem is meglepetés a mindig is innovatív S-osztály esetében.
