Ma még újdonságként hat az európai piacokon, de a világ több országában is jól cseng már a LEPAS márkanév. Az L6 EV elősorban városi környezetben érzi jól magát. Az új elektromos jármű egyik fontos műszaki megoldása a Bosch IPB 2.0 fékrendszere.
A LEPAS nemrég mutatta be a brit piacon az L6 EV részletes műszaki specifikációját. A márka első tisztán elektromos szabadidő-autója a nagyobb L8 plugin hibrid mellett bővíti a helyi kínálatot. A C-SUV kategóriába érkező típus a mindennapi használhatóságot korszerű hajtáslánccal, digitális szolgáltatásokkal és kiterjedt vezetéstámogató funkciókkal ötvözi.
A LEPAS újdonsága az Európában is népszerű C-SUV szegmensbe érkezik
Hatótáv és teljesítmény a mindennapokra
A LEPAS L6 EV első kerekeit egy 160 kW teljesítményű villanymotor hajtja, amely 275 Nm maximális nyomatékot biztosít. 100 km/órás sebességre 7,9 másodperc alatt gyorsul, végsebesség pedig 179 km/óra.
A 65 kWh kapacitású, lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorral a WLTP mérési ciklus szerint akár 449 kilométert is megtehet egyetlen töltéssel. A legfeljebb 120 kW maximális teljesítményű egyenáramú gyorstöltés segítségével az akkumulátor töltöttsége körülbelül 22 perc alatt emelhető 30-ról 80 százalékra.
A jármű a LEPAS LEX platformjára épül, amelynek része az integrált elektromos hajtásrendszer. A konstrukció fókuszában a hatékony működés és a kiegyensúlyozott teljesítményleadás áll.
Bosch IPB 2.0: fékezés és energia-visszanyerés összehangolva
Az elektromos autók fejlesztésénél a fékrendszernek a hagyományos lassítási feladatokon túl az energia-visszanyeréshez is alkalmazkodnia kell. Lassításkor ugyanis a villamos gép generátorként működve a mozgási energia egy részét visszatáplálhatja az akkumulátorba.
A LEPAS L6 EV-ben Bosch IPB 2.0 névre keresztelt fékrendszere dolgozik. Ez hangolja össze a regeneratív lassítást és a fékpedál kiszámítható visszajelzését a hatékony fékezés érdekében. Mindezek mellett a kényelemhez is hozzájárul, a fékezéskor tapasztalható bólintó mozgás mérséklésével, így javítva az utazási komfortot.
A Bosch fékrendszere nemcsak megállítja az autókat, hanem mindezt kényelemesen teszi
A Bosch integrált rendszerének egyik fontos előnye, hogy az elektronikus vezérlés révén összehangolható a fékerő előállítása, valamint az energia-visszanyerés. A megfelelően kialakított rendszer nemcsak a vezetési komfortot szolgálhatja, hanem az elektromos jármű hatékonyságának növelésében is szerepet kaphat.
A fékpedál karakterisztikája pedig a vezetési élmény fontos része: a kiszámítható, természetes fékérzet különösen lényeges, amikor a lassításban a villanymotor és a mechanikus fékek egyaránt részt vesznek.
A járművezetőt is támogatja
A LEPAS L6 EV mindkét Nagy-Britanniában elérhető felszereltségi szintjén 22 vezetéstámogató funkció található. Ezek között szerepel az automatikus vészfékrendszer, az adaptív sebességszabályzó, az aktív sávtartás, a holttérfigyelő és a torlódás asszisztens.
A vezetéstámogató rendszerek mellett 540 fokos panoráma-kamerarendszer is segíti például a parkolást
A parkolást első és hátsó ultrahangos szenzorok, valamint 540 fokos panoráma-kamerarendszer segíti. A magasabb, Elevate felszereltség ezen felül automatikus és távirányítású parkolási funkciókat is kínál.
Az utastérben 13,2 hüvelykes központi érintőképernyő és 8,88 hüvelykes digitális műszeregység kapott helyet. A Qualcomm 8155 processzorral működő infotainmentrendszer hangvezérlést is kínál. További érdekesség a 3,3 kW teljesítményű Vehicle-to-Load (V2L) funkció, aminek köszönhetően a jármű akkumulátoráról külső elektromos eszközök is működtethetők.
A belső tér európai szemnek is tetszetős
A 4,57 méter hosszú SUV csomagtere alaphelyzetben 410 literes, a hátsó ülések lehajtásával 1334 literre bővíthető a tér. A modell európai utakra hangolásán egy külön csapat dolgozott.
Nagy-Britanniából indul tovább Európába
A brit piacon az Essence és az Elevate felszereltségi szintekkel indul a LEPAS L6 EV értékesítése 2026 végén. A modell egyszerre képviseli a márka elektromos kínálatának bővítését és azt a fejlesztési irányt, amelyben a hatékony hajtás, az intelligens járműelektronika és a korszerű féktechnológia egymást kiegészítve járul hozzá a biztonságosabb, kényelmesebb közlekedéshez.
A LEPAS márkát mindössze egyetlen éve alapította a kínai Chery, eddig összesen három típust mutattak be
